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2019年04月24日 星期三
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標    題 山陽區政府門前非機動車道四條減速帶和八個石墩,很影響騎車
內    容       自人民路改造后不久,山陽區政府門前的非機動車道就安裝了四條減速帶,而且在減速帶的間隙,還人為放置了八個石墩。我理解這樣做是為了減少進出山陽區政府的機動車和人民路方向行駛的非機動車發生事故,但是,在非機動車道上設置減速帶、放置障礙物合法嗎?合理嗎?
      按照有關規定,機動車應該避讓行人、非機動車,在這里設置減速帶,卻是讓非機動車減速避讓機動車,這樣做會縱容機動車快速行駛。而且進出山陽區政府的車輛本就需要減速轉彎,再設置四條減速帶,是否是多此一舉?另外,在不到30米的地方設置4條減速帶,如此密集的設置,是否會造成非機動車行駛安全隱患?比如在雨雪天的時候,非機動車經過減速帶,很容易因為顛簸和道路濕滑造成騎車人摔倒,釀成險情。又比如因為減速帶和障礙物均未涂上反光的標志色,夜間騎電動車的市民到此,很難發現路面的減速帶及障礙物,車輛因突遇減速帶而猛然剎車,容易造成電動車側翻。非機動車道上的減速帶給喜歡騎行的人也帶來不少的麻煩,車速稍有過快時,很容易造成事故。區政府附近就有幼兒園,很多家長騎車送孩子上下學,減速帶是否會造成非機動車正常行車的不便?外賣小哥和快遞小哥在送餐和送快遞的時候,讓車如此顛簸的四條減速帶,是否是他們工作時的攔路虎?在此,希望各位領導能夠結合實際情況,建議通過其他方式,解決進出區政府的機動車和道路上行駛的非機動車之間的矛盾。例如:1、在不影響交通安全的前提下,在兩端留出可供電動車過往的間隙;2、樹立交通警示牌。
處理狀態 處理完畢 處理時間 2019-04-10 09:15:31
回復內容

網友你好,你反應的問題我單位高度重視,現已安排人員將減速帶全部拆除,后期將在不影響非機動車輛通行的情況下設置相應警示標識。

http://www.aunzw.icu/forum/forum.php?mod=viewthread&tid=524115&extra=&_dsign=9d038425

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